MX-V EVO

• Le casque tout-terrain ultime d’Arai obtient l’homologation ECE R22-06.
• Aucun changement significatif requis, grâce à la « Priorité pour la protection » d’Arai : le cœur de la philosophie de conception consistant à créer des coques extérieures plus rondes, plus lisses et plus résistantes combinées à une calotte EPS à densité multiple en une seule pièce, qui agissent ensemble pour améliorer les performance de « ricochet ».

Le MX-V a été développé à partir du légendaire VX-3 et les années d'expérience d’Arai dans la compétition se retrouvent dans son casque ultime pour une utilisation en MX, enduro et tout-terrain. Et, tandis que les modes en matière d’apparence de casque vont et viennent rapidement, la conception de coque organique R75 d’Arai existe pour les mêmes raisons que dans tous les casques Arai : créer une forme de coque lisse, ronde qui conserve son entière résistance.

L’absence d’arêtes ou saillies exagérées n’est pas un manque d’imagination ou de créativité de la part d’Arai. C’est dû au fait que la forme du casque agit pour améliorer la protection. C'est également la raison pour laquelle le MX-V est le dernier Arai à recevoir l’homologation ECE R22-06 sans changements significatifs.

Priorité pour la protection : Le cœur de la philosophie de conception d’Arai consistant à produire des coques extérieures plus rondes, plus lisses et plus résistantes en vue d’améliorer les performances de « ricochet », est essentiel dans cette réalisation, tout comme le processus de critères internes rigoureux auxquels doivent répondre tous les casques Arai.

Comme avec chacun des produits Arai, c’est la somme des détails se réunissant pour produire un résultat encore meilleur que leur addition, qui fait du MX-V EVO la référence qu’il est.

Cela commence par une coque extérieure robuste : la coque extérieure PB-CLC2 est fabriquée à l'aide de résines mixtes Z spéciales, et elle est équilibrée par une doublure intérieure légère pour un poids d'ensemble réduit.